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DTM in Oschersleben: Lucas Auer feiert Sieg beim Auftakt - Rene Rast muss aufgeben
Landgraf-Mercedes-Pilot Lucas Auer gewinnt den DTM-Auftakt in Oschersleben: Der 30-jährige Österreicher, der von der Pole ins Rennen gestartet war, übernahm beim Start die Führung und ließ anschließend keine Zweifel daran, dass er sich den ersten Saisonsieg holen würde.
Jordan Pepper (Grasser-Lamborghini) belegt den zweiten Platz, während Winward-Mercedes-Pilot Maro Engel das Podium komplettiert.
Thomas Preining (Manthey-Porsche) wird Vierter, gefolgt von Jules Gounon (Winward-Mercedes) und Emil-Frey-Ferrari-Pilot Jack Aitken.
Ayhancan Güven (Manthey-Porsche) erreicht beim DTM-Auftakt den siebten Platz. Marco Wittmann (Schubert-BMW), Mirko Bortolotti (Abt-Lamborghini) und Luca Engstler (Grasser-Lamborghini) komplettieren die Top-10.
Auer verwandelte seine Pole zur souveränen Führung und hatte sich bereits nach wenigen Runden einen Vorsprung von mehr als zwei Sekunden herausgefahren. Der AMG-Pilot dominierte das Geschehen an der Spitze und war zeitweise eine halbe Sekunde pro Runde schneller als seine Verfolger.
Das Wichtigste in Kürze
Ricardo Feller wollte nach 20 Minuten als erster Pilot zum Boxenstopp, allerdings war der Land-Audi-Pilot wenige Sekunden zu früh, weshalb das Boxenstoppfenster noch nicht geöffnet war und der Reifenwechsel deshalb nicht als Pflichtboxenstopp zählte.
Etwa zur Halbzeit des Rennens kam Auer zum Stopp, wobei der Österreich bei der Boxeneinfahrt offenbar so trödelte, dass sowohl der zweitplatzierte Pepper als auch der drittplatzierte Preining die Lücke zufahren konnten. Stoßstange an Stoßstange kam die Top-Drei zum Stopp.
Weil sich keine Mannschaft einen größeren Fehler erlaubte, bliebt der Reifenwechsel allerdings ohne Positionsveränderungen und Auer, Pepper und Preining kamen in unveränderter Reihenfolge zurück auf die Strecke. Der viertplatzierte Gounon war bereits eine Runde vorher beim Stopp und konnte deshalb mit warmen Reifen schnell aufschließen, schaffte es aber nicht, am drittplatzierten Preining vorbeizugehen.
DTM in Oschersleben: Engel fährt im Overcut aufs Podium
Winward-Mercedes-Teamkollege Engel kam eine Runde später und machte sich den Overcut zunutze, um in Führung zu gehen. Weil Auer und Pepper allerdings die wärmeren Reifen hatten, gingen sie schnell wieder vorbei. Dennoch schaffte es Engel mit seiner Strategie, auf den dritten Platz nach vorne zu fahren.
Dahinter gab es in den letzten Runden keine Positionsveränderungen mehr. Auch Auer, der in den letzten Runden noch einmal von Pepper unter Druck gesetzt wurde, erlaubte sich keinen Fehler und feierte mit einem Vorsprung von nur 0,641 Sekunden den Sieg.
Ben Dörr (Dörr-McLaren) zeigt eine solide Leistung und verpasst als Elfter nur knapp die Top-10. Arjun Maini landet als bestplatzierter HRT-Ford-Pilot auf dem 14. Rang, wobei der Inder vor allem in der Anfangsphase mit sehenswerten Überholmanövern für Aufsehen sorgte.
BMW-Pilot Rene Rast erlaubte beim Schubert-Heimspiel ein Debakel. "Leider hatte ich schon vor dem Start die Meldung, dass ich Motorleistung verloren habe", berichtet der dreifache DTM-Champion, der seinen M4 GT3 vorzeitig abstellen musste.
Externer Inhalt
DTM 2025: Die Fahrer und Teams
Die Fahrer der DTM-Saison 2025
Die neue DTM-Saison geht in Oschersleben los (vom 25. bis 27. April live auf ProSieben, Joyn, ran.de und in der ran-App). ran gibt einen Überblick, welche Fahrer 2025 mitfahren.
Mirko Bortolotti (Abt Sportsline)
Der aktuelle Champion Marko Bortolotti wechselte für die Mission Titelverteidigung zu Abt Sportsline. Der Italiener geht in seine insgesamt vierte DTM-Saison.
Nicki Thiim (Abt Sportsline)
Auch Bortolottis Teamkollege wurde bekanntgegeben. Nicki Thiim wird im zweiten Cockpit sitzen.
Nicolas Baert (Comtoyou Racing)
Für das belgische Team wird auch ein belgischer Fahrer im Aston Martin sitzen. Baert ist der Sohn von Teamgründer Jean-Michel Baert.
Gilles Magnus (Comtoyou Racing)
Als zweiter Fahrer wird der ehemalige Audi-Werksfahrer Gilles Magnus an den Start gehen. Er sammelte vor allem im TCR-Bereich Erfahrungen und ist wie Teamkollege Baert Belgier.
Ben Dörr (Dörr-Motosport)
Als einer der jüngsten Fahrer im Feld geht Ben Dörr in die kommende DTM-Saison. Der 20-Jährige startet für das Team seines Vaters Rainer Dörr. Es wird seine zweite DTM-Saison werden.
Timo Glock (Dörr-Motosport)
An der Seite des jungen Fahrers wird ein ganz erfahrener Pilot starten. Mit Timo Glock gibt ein ehemaliger Formel-1-Fahrer sein Comeback in der DTM.
Jack Aitken (Emil Frey Racing)
Der Brite Jack Aitken geht in seiner vierten DTM-Saison erneut im Ferrari vom Emil Frey an den Start. 2020 war auch er in der Formel 1 und Formel 2 aktiv.
Ben Green (Emil Frey Racing)
An seiner Seite startet mit Ben Green der DTM-Trophy-Gewinner von 2021. Mit zwischenzeitlichen Starts in anderen Ligen geht Green in seine erste DTM-Saison, in der Trophy startete er 2020 und 2021.
Thierry Vermeulen (Emil Frey Racing)
Komplettiert wird das Team aus Safenwil von Thierry Vermeulen. Der Sohn von Max Verstappens Manager Raymond Vermeulen wird ebenfalls hinterm Steuer des neuen Ferrari 296 GT3 sitzen.
Luca Engstler (GRT Grasser Racing Team)
Vergangene Saison war Luca Engstler erstmals im Lamborghini von Grasser Racing unterwegs. Seine Debüt-Saison fuhr er für das Team Engstler Motorsport, im Audi R8.
Jordan Pepper (GRT Grasser Racing Team)
An seiner Seite fährt der Südafrikaner Jordan Pepper. Im vergangenen Jahr gab er sein DTM-Debüt im Lamborghini.
Ricardo Feller (Land-Motorsport)
Der einzige Fahrer für Land-Motorsport ist Ricardo Feller. Der Schweizer fuhr zuletzt für Abt und hält als Einziger die Audi-Fahne im Paddock hoch. Künftig soll nach einem dritten Platz vor zwei Jahren noch mehr rausspringen.
Thomas Preining (Manthey)
Mit Thomas Preining bleibt der Champion 2023 auch 2025 in der DTM bei seinem bisherigen Team Manthey und wird einer der zu schlagenden Fahrer sein.
Ayhancan Güven (Manthey)
Wie in der letzten Saison wird auch dieses Jahr Ayhancan Güven hinterm Steuer des Porsche GT3 R sitzen und Preinings Teamkollege sein. Güven startet in sein drittes komplettes Jahr in der DTM.
Morris Schuring (Manthey)
Der 19-Jährige Schuring wird der zweitjüngste Fahrer im diesjährigen Teilnehmerfeld sein. Nach dem Le-Mans-Triumph mit der Porsche-Truppe in der LMGT3-Klasse und Platz zwei in der WEC-Gesamtwertung macht er jetzt den nächsten Schritt in seiner Karriere.
Lucas Auer (Mercedes-AMG Team Landgraf)
Nach vier Jahren in Folge für Winward wird Luggi Auer in diesem Jahr für Landgraf hinter dem Steuer sitzen. Bisher konnte der Österreicher auf neun Siege.
Tom Kalender (Mercedes-AMG Team Landgraf)
Der amtierende ADAC GT Masters-Champion startet als Mercedes-AMG Junior-Fahrer in der DTM und schreibt als jüngster DTM-Fahrer aller Zeiten Geschichte. Der 17-Jährige gilt als Riesentalent.
Maro Engel (Mercedes-AMG Team Winward)
In seine zweite Saison beim Team Winward geht Maro Engel, der David Schumacher ersetzt hatte. 2024 schrammte der Mercedes-Pilot knapp am Titel vorbei, schlägt in diesem Jahr endlich seine große Stunde?
Jules Gounon (Mercedes-AMG Team Winward)
Der Franzose Gounon geht in seine erste volle DTM-Saison. Im vergangenen Jahr vertrat der 29-Jährige bereits den erkrankten Luca Stolz und lieferte eine starke Leistung ab.
Maximilian Paul (Paul Motorsport)
Maximilian Paul steht vor seiner zweiten vollen DTM-Saison. Bereits 2023 war er gelegentlich als Gastfahrer unterwegs. Alles Einzelkämpfer vertritt er einmal mehr das Team seines Vaters.
Rene Rast (Schubert Motorsport)
Rene Rast ist bereits dreifacher Champion der DTM und wird erneut auf Titeljagd gehen. In der diesjährigen Saison jagt der Pilot aus Minden seinen vierten Titel im BMW M4 GT3 Evo von Schubert Motorsport.
Marco Wittmann (Schubert Motorsport)
Das zweite Schubert-Cockpit geht an Marco Wittmann. Dieser geht in sein zweites Jahr beim Schubert-Team und will auch 2025 alles daran setzen, seinen dritten DTM-Titel einzufahren.
Fabio Scherer (HRT Ford Performance)
Fabio Scherer ist zurück in der DTM! Der Schweizer wird für das Haupt Racing Team einen Ford Mustang GT3 steuern. Bereits 2020 fuhr er in einem privaten WRT Audi RS5 in der letzten Saison der Class1-Prototypen in der Rennserie.
Arjun Maini (HRT Ford Performance)
Von den Silberpfeilen zu Ford: Auch 2025 bleibt der Sieger des 24 Stunden Rennens vom Nürburgring der DTM treu.
"Das habe ich auch direkt vor dem Start gemerkt", so Rast, der auf den Geraden "bestimmt fünf bis zehn km/h" langsamer gefahren ist. "Wir haben natürlich versucht, dass da noch irgendwas passiert, dass wir uns durch den Boxenstopp irgendwie nach vorne hangeln können." Das gelang allerdings nicht, weshalb der BMW-Pilot sein Auto vorzeitig parken musste.
Ferrari-Pilot Ben Green, der im Qualifying zunächst die Bestzeit gefahren war, dann allerdings wegen Untergewicht disqualifiziert wurde und vom Ende des Feldes starten musste, kämpfte sich im Verlauf des Rennens auf den 18. Platz nach vorne.
Mit seinem Sieg zum Saisonauftakt hat Auer auch die Führung in der Gesamtwertung genommen. Das könnte sich allerdings schon am Sonntag wieder ändern, wenn beim zweiten Rennen (13:30 Uhr) in Oschersleben erneut die Punkte vergeben werden. Das zweite Zeittraining beginnt wieder um 9:20 Uhr.