Formel 1
Marko provoziert: Verstappen auch im Haas auf Pole
- Aktualisiert: 14.08.2023
- 10:28 Uhr
- Motorsport Total
Helmut Marko glaubt, dass Max Verstappen unter den richtigen Bedingungen auch in schwächeren Autos um Top-Platzierungen in der Formel 1 kämpfen könnte.
Max Verstappen dominiert die Formel-1-Saison 2023. Der Niederländer gewann zehn der ersten zwölf Rennen, zuletzt triumphierte er sogar achtmal in Folge. Eine längere Serie erreichte in der Geschichte der Königsklasse vor ihm lediglich Sebastian Vettel.
Der Deutsche siegte für Red Bull am Ende der Saison 2013 sogar neunmal nacheinander. Wie immer stellt sich dabei die Frage: Welchen Anteil hat der Fahrer an so einer Serie und welchen das Auto? Helmut Marko hat dazu im Fall von Verstappen eine klare Meinung.
"Max wäre in jedem Auto eine Klasse für sich", stellt er im Interview mit "Motorsport-Total.com" klar und betont: "Der Max von 2020 ist mit dem Max von 2023 - bis auf die Namensgleichheit - nicht zu vergleichen. Er hat eine ungeheure Souveränität gewonnen."
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"Für mich war der Meister des Rennenlesens immer [Lewis] Hamilton, wie der seine Reifen eingeteilt hat. Und da ist Max jetzt auch gleichgezogen. Wenn nicht sogar besser, weil er im Grundspeed besser ist. Da hat ein unglaublicher Reifeprozess stattgefunden", lobt er.
Deswegen ist sich Marko sicher, dass Verstappen auch in schlechteren Autos gute Ergebnisse einfahren würde. Vor allem bei schwierigen Bedingungen im Qualifying würde der Österreicher Verstappen das ein oder andere Sensationsergebnis zutrauen.
Beim letzten Rennen vor der Sommerpause in Belgien nahm der Weltmeister dem Rest der Welt im Qualifying auf abtrocknender Strecke gut acht Zehntelsekunden ab. Marko betont: "Wenn solche Verhältnisse sind, stellt er einen AlphaTauri oder Haas, der ein Qualifying-Auto ist, auf Pole."
Marko: Ewig wird Verstappen nicht Formel 1 fahren
Auf Dauer würde Verstappen das aber nicht glücklich machen, glaubt Marko. "Wie lang er die Motivation hätte, in einem AlphaTauri zu kämpfen, ist schwer zu sagen. Max ist anders", betont er und erklärt: "Er wird eines Tages kommen und sagen: 'Danke, das war's.'"
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Diese Rookies könnten wir 2024 in der Formel 1 sehen! Die Formel 1 hat sich in die Sommerpause verabschiedet. Damit beginnt traditionell die sogenannte "Silly Season", bei der Bewegung in die Belegung der Cockpits für die neue Saison kommt. ran zeigt, welche Rookies wir im nächsten Jahr sehen könnten.
Theo Pourchaire Der Franzose ist mit Sicherheit der heißeste Kandidat auf ein Cockpit in der Formel 1. Aktuell führend in der Formel 2 mit ART, legte der Sauber-Junior bisher eine Bilderbuch-Karriere hin: Mit nur 16 Jahren gab er sein Debüt in der Formel 3. Im letzten Jahr belegt er hinter Felipe Drugovich den zweiten Platz in der Formel 2. Der 19-Jährige hat gute Chancen auf einen Platz bei Sauber (aktuell noch Alfa Romeo) in der neuen Saison.
Frederik Vesti Aktuell auf Platz 2 in der Formel 2 mit Prema, macht der Däne ebenfalls auf sich aufmerksam. Der Mercedes-Junior wird beim GP von Mexiko für die Silberpfeile das 1. Freie Training bestreiten. Mercedes hält also einiges vom 21-Jährigen. In der neuen Saison könnte er bei Williams Logan Sargeant ersetzen. Mercedes hat als Motorenlieferant beste Kontakte zum Traditions-Team aus Grove. Zudem ist mit James Vowles der langjährige Chefstratege von Mercedes aktuell Teamchef bei Williams.
Liam Lawson Größte Nachwuchshoffnung von Red Bull dürfte der Neuseeländer Liam Lawson sein. Nach zwei starken Jahren in der Formel 2 und einer überzeugenden DTM-Saison 2021 ist der 21-Jährige im Moment auf Platz zwei in der japanischen Super Formula. Einzige Chance in der Formel 1 dürfte bei Alpha Tauri sein. Ob das schon 2024 klappen wird? Schwierig.
Ayumu Iwasa Lawsons größter Konkurrent für einen Platz bei Alpha Tauri dürfte der Japaner Ayumu Iwasa sein. Ebenfalls Red-Bull-Junior, überzeugt der 21-Jährige im Moment mit Platz 3 in der Formel 2 mit dem französischen Dams-Team. Seinen prominenten Teamkollegen Arthur Leclerc hat er locker im Griff. Trotzdem wird Iwasa um den Sieg in der Formel 2 kämpfen müssen, um den Vorzug vor Liam Lawson zu bekommen.
Jack Doohan Der Alpine-Junior hat im Moment das Momentum auf seiner Seite. Nach einem schwierigen Saisonstart konnte der Australier die letzten beiden Hauptrennen in der Formel 2 gewinnen und hat sich so in der Gesamtwertung nach vorne katapultiert, er ist Vierter. Der Sohn der australischen Motorrad-Legende Mick Doohan möchte spät in der Saison noch einmal den Titel angreifen. In der Formel 1 könnte es allerdings schwer werden: Bei Alpine wird mit Ocon und Gasly als Fahrern voraussichtlich kein Platz sein.
Oliver Bearman Das aktuell vielleicht größte Talent im Motorsport. Mit gerade einmal 18 Jahren ist er der jüngste Fahrer in der Formel 2. Von Erfolgen hält ihn das allerdings nicht ab: Schon drei Saisonsiege erzielte der Ferrari-Junior in dieser Saison. In Baku schaffte Bearman Historisches, als er jede einzelne Session des Wochenendes für sich entschied. 2021 gewann er als erster Fahrer sowohl die deutsche als auch die italienische Formel 4. Im letzten Jahr gab er mit nur 16 Jahren sein Debüt in der Formel 3. Die Zukunft gehört dem Briten, doch im nächsten Jahr kommt die Königsklasse vermutlich noch zu früh.
Alex Palou Der Spanier führt im McLaren zurzeit die IndyCar-Series an. Immer wieder gibt es Spekulationen um den 26-Jährigen wegen eines potentiellen F1-Engagements. Auch McLaren CEO Zak Brown ist vom Potential seines Schützlings überzeugt. Möglich ist ein Einsatz im Freien Training später in der Saison. Da McLaren mit Piastri/Norris die vielleicht aufregendste Fahrerpaarung hat im Moment, ist eine dauerhafte Anstellung in der Formel 1 nächstes Jahr trotzdem unwahrscheinlich.
Felipe Drugovich Der Brasilianer konnte im letzten Jahr die Formel 2 gewinnen. Einen Stammplatz in der Formel 1 gab es allerdings trotzdem nicht. Lediglich die Rolle des Ersatzfahrers bei Aston Martin blieb Drugovich. Dort dürfte auch seine einzige Hoffnung auf ein Cockpit liegen, falls Besitzer Lawrence Stroll seinem Sohn Lance das Vertrauen entzieht, was jedoch eher unwahrscheinlich ist.
Verstappens aktueller Red-Bull-Vertrag läuft noch bis Ende 2028. Der zweimalige Weltmeister selbst hat allerdings nie ein Geheimnis daraus gemacht, dass er die Formel 1 irgendwann verlassen wird, wenn ihm Reisestress et cetera zu groß werden.
Vor wenigen Monaten erklärte der Niederländer in einem Interview mit "Sky": "Ich weiß, dass ich 31 sein werde, wenn mein Vertrag zu Ende geht. An dem Punkt werde ich sehr lange Zeit in der Formel 1 gewesen sein. Es ist viel Arbeit, viele Reisen."
"Es sind ja nicht nur die Rennen, sondern dazwischen reist du in die Fabrik, hast Marketingverpflichtungen. Und ich bin jemand, der es liebt, zu Hause zu sein", so Verstappen, der daher noch nicht weiß, wie lange er noch in der Formel 1 fahren wird.
Bis zu seinem Rücktritt dürften Helmut Marko und Co. aber noch eine Menge Freude an ihm haben.