Erneuerbare Energien: Das ungenutzte Potenzial der Autobahn

Die Bundesregierung plant den Sektor für erneuerbare Energien weiter auszubauen. Dabei könnten die deutschen Autobahnen eine große Rolle spielen. Wir schauen uns das genauer an.

Windkraft- und Photovoltaikanlagen entlang der Autobahn

Bisher gab es innerhalb von 40 Metern entlang der Autobahn eine strenge Bauverbotszone. Innerhalb von 100 Metern sind Bauvorhaben stark beschränkt. Dieses Fernstraßengesetz wurde im Januar 2023 durch das Fernstraßen-Bundesamt zugunsten von erneuerbaren Energien gelockert, wie der Koalitionsausschuss der Bundesregierung noch einmal bestätigte.

In Zukunft soll es möglich sein, auch in direkter Nähe zu Fernstraßen Windkraft- und Photovoltaikanlagen zu errichten. Allerdings sei in jedem Fall eine gesonderte Prüfung notwendig, heißt es in dem Gesetz. Die Sicherheit der Verkehrsteilnehmer stehe an vorderster Stelle.

Pilotprojekt: Solardächer über Autobahnen

Es gäbe noch eine zweite Variante, um Autobahnen für die Erzeugung von grünem Strom zu nutzen. Ein deutsch-österreichisches Forscherteam untersucht derzeit, ob sich Solardächer über Fernstraßen als Stromlieferant eignen. Bereits im Jahr 2011 haben Architekten in der Schweiz ein erstes Modell angefertigt. Die rund 13.200 Kilometer Autobahn in Deutschland ergeben rund 340 Quadratkilometer Fläche, die theoretisch mit Solarpanelen besetzt werden könnten. Das entspräche etwa der Größe von Bremen. Damit könnten theoretisch etwa 41,5 Terawattstunden Solarenergie pro Jahr erzeugt werden – so viel, wie ein Drittel aller deutschen Haushalte jährlich verbraucht.