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DTM: Ein Team und drei Toppiloten - wie stellt sich BMW 2024 in der Serie auf?
In der neuen DTM-Saison (live auf ProSieben) geht BMW nur noch mit einem Team an den Start, hat aber drei Topfahrer unter Vertrag. Da stellt sich die Frage, wie die Münchner das Trio unter einen Hut bekommen.
Wie stellt sich BMW für die kommende DTM-Saison (live auf ProSieben) auf? Da die DTM-Zusammenarbeit mit dem Project-1-Team laut Informationen von "Motorsport-Total.com" nach nur einer Saison beendet wird und das Team aller Voraussicht nach einen Markenwechsel zu McLaren durchführt, bleibt die Ex-Meistertruppe Schubert als einziges BMW-Team übrig.
Bemühungen, einen Nachfolgekandidaten für das Team von Hans-Bernd Kamps zu finden, der dem Anspruch von BMW entspricht, waren offenbar bislang nicht erfolgreich. Rosberg galt zwar als potenzieller Kandidat, die Ex-Audi-Truppe wird aber auch 2024, solange kein Wunder geschieht, nicht in die DTM zurückkehren.
Somit haben die Münchner ein Problem: Mit Sheldon van der Linde, Rene Rast und Marco Wittmann haben sie drei DTM-Toppiloten, oder "unsere sechs DTM-Titel", wie Motorsportleiter Andreas Roos nicht ohne Stolz sagt. Schubert hatte aber eigentlich nur den Einsatz von zwei BMW M4 GT3 vorgesehen.
Dass van der Linde, der 2022 mit Schubert Meister wurde, und der dreimalige DTM-Champion Rast beim Team aus Oschersleben bleiben, gilt als offenes Geheimnis. Somit ist Wittmann das große Fragezeichen.
Der 34-jährige Franke forderte nach zwei enttäuschenden DTM-Jahren mit Walkenhorst und Project 1, in denen er kaum testen konnte, für die kommende Saison von BMW "gleiche Voraussetzungen" wie seine Schubert-Werksfahrerkollegen.
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BMW: Drittes Fahrzeug?
Daher bleibt als einzige Möglichkeit, dass das Team von Schubert ein drittes Fahrzeug einsetzt. Das ist aber vor allem eine finanzielle Frage, denn Torsten Schubert hat bereits in den vergangenen Jahren intensiv in das DTM-Projekt investiert, wodurch sich das Team auf Anhieb als BMW-Topteam etablieren konnte.
Ein drittes Fahrzeug würde die Kosten aber weiter in die Höhe schrauben: Denn Schubert bräuchte eine zweite Boxenanlage und eine zweite Crew, wenn man dafür sorgen will, dass keiner der drei Toppiloten einen strategischen Nachteil hat.
Ist die Tatsache, dass Schaeffler nicht nur BMW-Partner in der DTM ist, sondern Wittmann auch persönlich unterstützt, ein Garant für dessen DTM-Verbleib, wie immer wieder spekuliert wird? Nicht unbedingt, denn die vertragliche Situation zwischen dem Automobilzulieferer aus Herzogenaurach und BMW für die DTM-Saison 2024 ist aktuell unklar.
Ob es also auch 2024 eine "Green Machine" - wie Wittmanns Bolide im Schaeffler-Design genannt wird - geben wird, hängt vermutlich auch davon ab, welche Erfolgsaussichten der Fürther hat. Bei Schubert dürften diese gewährleistet sein.
Externer Inhalt
DTM: Die Fahrer und Teams
Die Fahrer der DTM-Saison 2024
Die neue DTM-Saison geht in Oschersleben los (vom 26. bis 28. April live auf ProSieben, Joyn, ran.de und in der ran-App). ran gibt einen Überblick, welche Fahrer 2024 mitfahren.
Ben Dörr (Dörr-Motosport)
Als jüngster Fahrer im Feld geht Ben Dörr in die kommende DTM-Saison. Der erst 19-Jährige startet für das Team seines Vaters Rainer Dörr. Erfahrung sammelte der Youngster in der letzten Saison im Rahmen der Langstreckenrennen an der Nordschleife im GT3-Starterfeld.
Clemens Schmid (Dörr-Motosport)
An seiner Seite steht Routinier Clemens Schmid. Mittlerweile kann der 33-Jährige auf über zehn Jahre Rennerfahrung im nationalen und internationalen GT-Sport zurückblicken. Jetzt geht der Tiroler für Team Dörr auf Punktejagd. Die Mannschaft setzt 2024 zwei McLaren 720S GT3 EVO ein.
Jack Aitken (Emil-Frey-Team)
Wie bereits im Vorjahr ist auch künftig Jack Aitken in der DTM zu sehen. Und wieder geht der Ex-Formel-1-Pilot für das Emil-Frey-Team an den Start.
Thierry Vermeulen (Emil-Frey-Team)
Komplettiert wird das Team aus Safenwil von Thierry Vermeulen. Der Sohn von Max Verstappens Manager Raymond Vermeulen wird ebenfalls hinterm Steuer des neuen Ferrari 296 GT3 sitzen.
Sheldon Van der Linde (Schubert Motorsport)
Wie im Vorjahr setzt Schubert-Motorsport erneut auf Sheldon Van der Linde. Vergangene Saison fuhr der Südafrikaner auf Gesamtplatz vier.
René Rast (Schubert Motorsport)
Nur einen Platz schlechter fuhr Teamkollege René Rast. Auch der Deutsche wurde erneut als Fahrer für Schubert Motorsport bestätigt.
Marco Wittmann (Schubert Motorsport)
Das dritte Schubert-Cockpit geht an Marco Wittmann. Dieser fuhr zuletzt beim mittlerweile insolventen Team Project 1.
Maximilian Paul (Paul Motorsport)
Maximilian Paul steht vor seiner ersten ganzen DTM-Saison. Bereits 2023 war er gelegentlich als Gastfahrer unterwegs. Dieses wird der 24-Jährige für den Rennstall seines Vaters Tobias. Das zweite Cockpit des Teams ist weiterhin vakant.
Thomas Preining (Manthey-Porsche)
Mit Thomas Preining bleibt der DTM-Champion 2023 auch 2024 in der DTM bei seinem bisherigen Team Manthey-Porsche und wird der zu schlagende Fahrer sein. Allerdings bekommt der Österreicher einen neuen Teamkollegen, da Dennis Olsen nicht zurückkehren wird....
Ayhancan Güven (Manthey-Porsche)
Künftig sitzt Ayhancan Güven hinterm Steuer des Porsche GT3 R und wird Preinings Teamkollege. Güven startet in sein zweites komplettes Jahr in der DTM. Der 26-Jährige fuhr letzte Saison achtmal für Küs Team Bernhard in die Punkte.
Mirko Bortolotti (SSR Performance)
Preinings größter Herausforderer Mirko Bortolotti bleibt ebenfalls bei seinem bisherigen Team SSR Performance und möchte im Lamborghini 2024 dann endlich den Titel holen, nachdem er 2023 knapp scheiterte.
Nicki Thiim (SSR Performance)
Auch Bortolottis Teamkollege wurde bekanntgegeben. Aston-Martin-Werksfahrer Nicki Thiim wird den zweiten Lamborghini von Franck Perera übernehmen.
Christian Engelhart (GRT Grasser Racing Team)
Ebenfalls im Lamborghini wird Christian Engelhart sitzen, allerdings für das Grasser-Team. Der Starnberger war viele Jahre Porsche-Werksfahrer, kehrt für 2024 aber zu Lamborghini zurück.
Luca Engstler (GRT Grasser Racing Team)
Vergangene Saison gab Luca Engstler seine DTM-Premiere. Damals für das Team Engstler Motorsport, im Audi R8. Das ändert sich mit dem Wechsel zu GRT Grasser Racing schlagartig. Künftig manövriert er einen Lamborghini.
Kelvin van der Linde (Abt Sportsline)
Als erstes Team hatte Abt Sportsline bereits beim Saisonfinale die Fahrer bekanntgegeben. Vermutlich auch, weil sich nichts geändert hat. So bleibt auch der Südafrikaner Kelvin van der Linde im Team.
Ricardo Feller (Abt Sportsline)
Somit fährt auch Ricardo Feller 2024 bei Abt. Der Schweizer hatte ein starkes Jahr und beendete die Saison 2023 auf Platz drei. Künftig soll aber noch mehr rausspringen.
Luca Stolz (HRT)
Mittlerweile hat auch Mercedes seine Fahrer für 2024 präsentiert. Für Team HRT geht wie bereits im Vorjahr Luca Stolz an den Start. Vergangene Saison war Stolz mit Tabellenplatz sechs bester Mercedes-Pilot.
Arjun Maini (HRT)
Auch 2024 fährt der Sieger des 24 Stunden Rennens vom Nürburgring vom Vorjahr für die Silberpfeile. Arjun Maini bleibt beim Team HRT, die somit 2024 exakt das gleiche Line-Up ins Rennen schicken.
Lucas Auer (Winward Racing)
Im vierten Jahr in Folge sitzt Lucas Auer für Winward Racing hinterm Steuer. Letzte Saison reichte es für Platz neun. Bisher konnte der Österreicher noch keinen Sieg einfahren. Das will er 2024 sicherlich ändern.
Maro Engel (Winward Racing)
Neu bei Team Winward ist Maro Engel, der David Schumacher ersetzt. In der Vorsaison fuhr der gebürtige Münchener für Mercedes Team Landgraf auf Gesamtwertungsrang zehn. Sein Saisonhighlight 2023 dürfte der Sieg im 24-Stunden-Rennen von Daytona gewesen sein.
Teamchef Torsten Schubert gab kurz vor Weihnachten 2023 auf die Frage, ob sein Team 2024 in der DTM ein drittes Auto einsetzen würde, keinerlei Auskunft und verwies auf die noch ausstehende offizielle Bekanntgabe.
BMW will aber laut Informationen von "Motorsport-Total.com" auch 2024 den Einsatz von drei Boliden unterstützen. Und Wittmann, der 2014 und 2016 Meister wurde, hat mit der DTM noch eine Rechnung offen.
Es gibt also berechtigte Hoffnungen, dass Schubert 2024 tatsächlich mit einer BMW-Startruppe mit drei DTM-Champions an den Start gehen wird. Davon gehen auch Branchen-Insider aus.