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DTM-Rennen Zandvoort 1: Jack Aitken feiert ungefährdeten Ferrari-Sieg vor BMW
Emil-Frey-Ferrari-Pilot Jack Aitken hat sich nach der Poleposition am Vormittag auch den Sieg im ersten DTM-Rennen in Zandvoort geholt.
Der Brite setzt sich nach dem Start in Führung und ließ anschließend keine Zweifel daran, dass er sich auf dem Dünenkurs an der Nordseeküste seinen zweiten Saisonerfolg holen würde.
Ein überzeugender Rene Rast (Schubert-BMW), der von der siebten Position in das Rennen ging, und Arjun Maini (HRT-Mercedes) komplettieren das Podium. Dörr-McLaren-Pilot Clemens Schmid, der vom zweiten Startplatz kam und bis zum Boxenstopp in Reichweite zur Führung lag, wird Vierter.
Lucas Auer (Winward-Mercedes) belegt die fünfte Position, gefolgt von den beiden Schubert-BMW-Piloten Sheldon van der Linde und Marco Wittmann. Ricardo Feller (Abt-Audi) wird Achter, während SSR-Lamborghini-Pilot Mirko Bortolotti und Luca Stolz (HRT-Mercedes) die Top 10 komplettieren.
Das Wichtigste in Kürze
Aitken schon beim Start nicht zu schlagen
Schon beim Start setzte sich Polesetter Aitken souverän in Führung, während Schmid im Dörr-McLaren unter Druck von Arjun Maini geriet. Dem HRT-Mercedes-Piloten gelang es allerdings nicht, den schlechten Start des Österreichers auszunutzen, um die zweite Position zu übernehmen.
Dahinter folgten zunächst Feller und Auer, die wenig später von Rast überholt wurden. Als nach 20 Minuten das Boxenstoppfenster öffnete, war McLaren-Pilot Schmid der Erste, der zum Reifenwechsel kam. Für den Österreicher lief der Stopp allerdings nicht perfekt, weshalb Schmid im Vergleich zu Konkurrenz rund fünf Sekunden verlor und damit hinter Maini und Rast auf die vierte Position zurückfiel.
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Eine Runde später kam auch Aitken, der seine Spitzenposition verteidigte. Rast, der nach dem Boxenstopp zunächst auf dem dritten Platz, schnappte sich wenig auch Mercedes-Pilot Maini, doch seine Aufholjagd auf Aitken, der das Tempo an der Spitze bestimmte, blieb erfolglos. Am Ende fehlten Rast knapp drei Sekunden auf den Ferrari-Piloten.
BMW-Pilot Wittmann mit starker Aufholjagd
BMW zeigte im Rennen eine starke Leistung, denn nicht nur Rast wusste zu überzeugen. Wittmann, der vom 17. Startplatz kam, macht zehn Positionen gut und belegt am Ende die siebte Position. Teamkollege Sheldon van der Linde verteidigt seine sechste Startposition.
Eine Enttäuschung erlebte DTM-Champion Thomas Preining: Der Manthey-EMA-Pilot fiel beim Start auf den letzten Platz zurück und kämpfte anschließend mit stumpfen Waffen. Über Funk klagte der Österreicher über mangelnden Grip und die fehlende Balance des bekannten "Grello"-Porsche. Im Verlauf des Rennens kämpfte sich Preining auf dem 15. Platz nach vorne.
Luca Engstler (Grasser-Lamborghini) erwischte bei seinem Boxenstopp einen Mechaniker aus dem eigenen Team, der anschließend - vermutlich wegen einer Fußfraktur - medizinisch versorgt werden musste. Der Oschersleben-Sieger beendete sein Rennen wenig später.
DTM 2024: Das Power Ranking vor dem Sachsenring-Wochenende
DTM Power Ranking nach der Sommerpause
Die DTM nähert sich der heißen Phase, sie macht am Wochenende (alle freien Trainings, Qualifyings und Rennen am Wochenende live auf ProSieben, Joyn, ran.de und in der ran-App) Halt am Sachsenring. Wer ist gut drauf, wer hat Probleme? ran hat das Power Ranking.
Platz 12: Arjun Maini (Mercedes-AMG Team HRT)
Auf dem Nürburgring hat sich der Inder mit nur sechs Punkten nicht mit Ruhm bekleckert, er leistete sich seinen ersten Nuller. Er ist aber trotzdem weiter Bestandteil der Top Ten der Gesamtwertung. Für ihn ist das ein Erfolg, den er in den kommenden Rennen noch ausbauen kann.
Platz 11: Rene Rast (Schubert Motorsport)
Was für ein Absturz! Zuletzt noch auf Platz eins in unserem Ranking, fällt der dreimalige Champion nach einem Rennwochenende zum Vergessen aus den Top Ten. Dabei reiste er mit einem tollen Momentum an, jedoch nur mit fünf Punkten ab. Was auch in nicht unerheblichem Maße an ihm lag. Geht er möglicherweise zu aggressiv zu Werke? Der Nürburgring war fraglos ein Rückschlag.
Platz 10: Jack Aitken (Emil Frey Racing)
Aitken ist neben Kelvin van der Linde der einzige Fahrer mit zwei Rennsiegen - und trotzdem nur auf Rang neun in der Fahrerwertung. Es fehlt ihm weiterhin die Konstanz. Dass das Potenzial da ist, hat er oft genug bewiesen. War am Nürburgring immerhin zum ersten Mal bei beiden Rennen eines Wochenendes in den Punkten. Kann so weitergehen.
Platz 9: Luca Stolz (Mercedes-AMG Team HRT)
Er setzt seine Geschichte fort: Bisher punktet er zwar sehr konstant, aber nicht herausragend. Leistete sich nur einen Nuller, aber auch nur drei Mal eine zweistellige Punkteausbeute. Zufrieden wird er daher unter dem Strich mit Gesamtplatz elf nicht sein.
Platz 8: Ricardo Feller (Abt Sportsline)
Es ist noch nicht seine Saison. Nach einem guten Start lange nur Mittelmaß, auf dem Nürburgring wieder ein bisschen verbessert, was die Ausbeute angeht. Sein Problem: Teamkollege Kelvin van der Linde zeigt, was mit dem Auto möglich ist. Der Schweizer muss anfangen, wieder groß zu punkten, wenn er vorne nochmal mitreden will.
Platz 7: Lucas Auer (Mercedes-AMG Team Mann-Filter)
Er hat das zweitbeste Rennwochenende des Jahres hinter sich, auch wenn 17 Punkte in zwei Läufen nicht die Ausbeute sind, die sich Auer grundsätzlich vorstellt. Nach zuvor überschaubaren Ergebnissen war es aber eine kleine Trendumkehr. Kann er sie auf dem Sachsenring fortsetzen?
Platz 6: Thomas Preining (Manthey EMA)
Preining holt weiterhin 100 Prozent aus seiner Situation heraus. Mit einem Paket, das nicht wirklich siegfähig ist, sammelte der Titelverteidiger 93 Punkte. Im Vergleich zur besser aufgestellten Konkurrenz eine starke Leistung. Gesamtplatz sechs ist es im Moment, und Preining scheint bereit für weitere Überraschungen.
Platz 5: Marco Wittmann (Schubert Motorsport)
Auf seinen dritten Titel wartet er seit einer halben Ewigkeit, und auch 2024 wird es wohl nix mit der Trophäe. Aber mit insgesamt 26 Punkten zeigte er, dass immer mit ihm zu rechnen ist. Vor allem im Schubert-Dreikampf gegen Sheldon van der Linde und Rene Rast kann Wittmann die beiden Teamkollegen noch überholen.
Platz 4: Sheldon Van Der Linde (Schubert Motorsport)
Ihm gelang am Nürburgring im zweiten Rennen nach zuletzt etwas dünnen Ergebnissen der lang ersehnte erste Sieg und damit so etwas wie ein Befreiungsschlag. Bringt sich im Titelkampf als Gesamtvierter mit 100 Punkten rechtzeitig wieder in Stellung. Muss jetzt aber weiter liefern.
Platz 3: Maro Engel (Mercedes-AMG Team Winward)
20, 16, 20: Engel gab zuletzt ordentlich Gas und ist nicht nur der beste Mercedes-Fahrer und nicht weit davon entfernt, einen Sieg in dieser Saison zu feiern. Er ist mit 128 Punkten und damit nur zwölf Zählern Rückstand auf die Spitze plötzlich mittendrin im Titelkampf der DTM. Er hat ohne Frage die Erfahrung, an der Spitze Akzente zu setzen.
Platz 2: Mirko Bortolotti (SSR Performance)
Der harte und ausgebuffte Hund der DTM. Er wartet immer noch auf den ersten Sieg in dieser Saison. Allerdings ist seine Konstanz nicht nur beeindruckend. Sie war schon immer ein wichtiger Schlüssel zum Titelgewinn. Mit nur sieben Punkten Rückstand auf den Führenden hat er den Titel weiter fest im Blick. Auch wenn ein Sieg natürlich zusätzlich helfen würde.
Platz 1: Kelvin van der Linde (Abt Sportsline)
Der Mann ist in Topform, er hat auf dem Nürburgring gezeigt, dass er den "Pott" endlich haben will. Durch zwei starke Rennen katapultierte er sich an die Spitze der Gesamtwertung. Wichtig sind vor allem die Ausrufezeichen an die Konkurrenz. Und die Ansage, dass er auch am Ende ganz oben stehen will. Die Form stimmt.
Kelvin van der Linde verteidigt seine Tabellenführung in der Gesamtwertung, obwohl der Südafrikaner mit der 13. Position nur drei Zähler sammeln konnte.
Das zweite DTM-Rennen in Zandvoort startet am Sonntag erst um 16:30 Uhr. Weil sechs DTM-Piloten am Vormittag noch ihre Pflichtrunden beim Le-Mans-Test absolvieren müssen, gilt ein veränderter Zeitplan. Das zweite Qualifying fand bereits am Freitag statt.
Lamborghini-Youngster Maximilian Paul wird am Sonntag von der Pole starten, gefolgt von Markenkollege Mirko Bortolotti (SSR-Lamborghini) und Lokalmatador Thierry Vermeulen, der sich knapp gegen seinen Emil-Frey-Ferrari-Kollegen Jack Aitken durchgesetzt hatte.