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DTM-Finale 2024 am Hockenheimring live auf ProSieben: So steht der Champion schon am Samstag fest
- Aktualisiert: 18.10.2024
- 11:41 Uhr
- ran.de / Motorsport-Total
Am Wochenende steigt das Saisonfinale der DTM am Hockenheimring (live auf ProSieben und im Livestream auf ran.de und Joyn). Mit Mirko Bortolotti, Kelvin van der Linde und Maro Engel können noch drei Piloten den Gesamtsieg holen. Aber wer wird wie am Samstag zum DTM-Champion 2024?
Alles ist angerichtet für das große Finale der DTM-Saison 2024 auf dem Hockenheimring (live auf ProSieben und im Livestream auf ran.de und Joyn).
Während am Freitag zunächst mit den beiden Freien Trainings gestartet wird, geht es am Samstag und Sonntag schließlich um alles: den Titel des besten DTM-Fahrers des Jahres.
Drei Kandidaten kommen noch für den Gesamtsieg in Frage: Mirko Bortolotti (SSR Performance), Kelvin van der Linde (Audi Sport Team Abt Sportsline) und Maro Engel (Mercedes-AMG Team Winward).
Wie die Ausgangslage vor Rennen und Qualifying am Samstag ist und wie der Gesamtsieger schon nach dem ersten Renntag feststehen würde, fasst ran zusammen.
DTM-Finale am Hockenheimring live: Die Ausgangslage vor dem Samstag
- 1. Platz: Mirko Bortolotti (204 Punkte)
- 2. Platz: Kelvin van der Linde (189 Punkte)
- 3. Platz: Maro Engel (184 Punkte)
DTM-Finale am Hockenheimring live: Die Punktevergabe
Die drei Bestplatzierten im Qualifying bekommen jeweils Punkte gutgeschrieben. Für den ersten Platz gibt es drei Zähler, für den zweiten zwei und für den dritten Rang einen.
Der Sieger des Rennens erhält 25 Zähler, der Zweitplatzierte 20, der Drittplatzierte 16, der Viertplatzierte 13 und der Fünftplatzierte 11. Für Rang sechs gibt es noch zehn Zähler, für jeden darunter liegenden Fahrer dann bis Rang 15 immer einen Punkt weniger. Maximal kann ein Pilot an einem Renntag also 28 Zähler einheimsen.
Externer Inhalt
DTM-Finale am Hockenheimring: So steht der Champion bereits am Samstag fest
Der einzige der drei Fahrer, der sich schon am Samstag zum DTM-Sieger krönen kann, ist Bortolotti. Um das zu erreichen, muss der Italiener nach dem Rennen mindestens 29 Punkte Vorsprung auf den Zweitplatzierten der Fahrerwertung aufweisen.
Um das Szenario greifbarer zu machen, hat ran eine Beispielrechnung erstellt. Sagen wir, Bortolotti holt sich die Pole und van der Linde landet nicht unter den Top 3 - dann beträgt der Abstand schon 18 Zähler.
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Formel 1: Gerüchte um Fahrerwechsel
Die Saison 2024 ist in Gange und die Gerüchteküche brodelt quasi durchweg. ran fasst alles rund um mögliche Fahrer- bzw. Personal-Wechsel in der Formel 1 zusammen.
Wie ist der Stand?
Diese Fahrer haben für 2025 einen Vertrag: Red Bull Racing: Max Verstappen/Sergio Perez. Mercedes: George Russell. Ferrari: Charles Leclerc/Lewis Hamilton. McLaren: Lando Norris/Oscar Piastri. Aston Martin: Fernando Alonso. Alpine: offen. Williams: Alex Albon. Racing Bulls: offen. Sauber: Nico Hülkenberg. Haas: offen.
Formel 1: Gerüchte um Fahrerwechsel
Das bedeutet, dass nach aktuellem Stand zehn Plätze für 2025 noch nicht fix besetzt sind. Kein Wunder also, dass es seit Monaten Gerüchte und Spekulationen gibt.
Mick Schumacher (Ersatzfahrer Mercedes)
Bei Alpine steht fest, dass Esteban Ocon geht, auch der Vertrag von Pierre Gasly läuft aus. Als Alpine-Pilot in der WEC hat Schumacher gute Chancen auf ein Cockpit, als größter Konkurrent gilt Ersatzfahrer Jack Doohan, ein guter Kumpel von Schumacher.
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Carlos Sainz (Ferrari)
Ferrari holt 2025 Lewis Hamilton ins Team. Dafür muss Carlos Sainz gehen. Der Spanier sucht seit Monaten ein neues Cockpit, eine Verkündung gibt es noch nicht. Bei Red Bull sind mit der Verkündung von Perez die Türen zu. So bleibt vor allem Audi eine starke Option für Sainz.
Andrea Kimi Antonelli (Formel 2)
Der Youngster ist noch keine 18 Jahre alt, steht aber vor dem Sprung in die Formel 1. Um das Mercedes-Cockpit von Hamilton ist es vergleichsweise ruhig geworden, der Italiener gilt weiterhin als heißer Kandidat. Es sei denn,….
Max Verstappen (Red Bull)
…Max Verstappen hat auf Red Bull und die ganzen Querelen keine Lust mehr. Dass Mercedes-Teamchef Toto Wolff großes Interesse an dem Niederländer hat, ist kein Geheimnis. Die große Frage ist die nach der Gegenseitigkeit.
Esteban Ocon (Alpine)
Neu auf dem Markt ist nach dem Aus bei Alpine zum Saisonende auch Esteban Ocon. Er wird als früherer Mercedes-Junior möglicherweise eine Außenseiter-Option bei den Silberpfeilen sein. Ansonsten ist er bei den Mittelfeld-Teams als verlässlich schneller Fahrer automatisch eine Option.
Logan Sargeant (Williams)
Von den aktuellen Piloten hängt vor allem Logan Sargeant in der Luft, der US-Amerikaner wurde zuletzt von Williams-Teamchef James Vowles öffentlich angezählt. Sollte er gehen müssen, gibt es eine Reihe an Kandidaten für den Platz bei Williams, von Sainz über Valtteri Bottas bis hin zu Kevin Magnussen.
Oliver Bearman (Formel 2)
Bei Haas gilt es als gesichert, dass Ferrari-Talent Oliver Bearman seine Chance bekommt, er würde Nico Hülkenberg ersetzen. Gut möglich, dass es zu einer Trennung von Kevin Magnussen kommt und damit ein zweiter Platz frei wird. Dann wohl für einen Routinier wie Bottas oder Ocon.
Sebastian Vettel
Übrigens: Die deutschen Formel-1-Fans, die auf eine Rückkehr von Sebastian Vettel gehofft hatten, wurden zuletzt enttäuscht. Der viermalige Weltmeister erklärte, dass es erst einmal keine Rückkehr in die Königsklasse geben werde,
Sollte van der Linde im anschließenden Rennen in den Top 3 landen, kann Bortolotti noch nicht Champion werden, unabhängig von seiner Platzierung. Gewinnt Bortolotti, darf van der Linde maximal Vierter werden.
Wird Bortolotti Zweiter, darf van der Linde maximal Siebter werden. Rang drei reicht Bortolotti, wenn van der Linde nicht besser als Platz 11 wird. Landet Bortolotti auf Rang vier, darf der Südafrikaner nicht auf Rang 13 oder höher landen. Sollte der Italiener das Rennen auf Rang fünf beenden, hilft ihm das nur, wenn van der Linde nicht in den Punkten landet. Schließt Bortolotti das Rennen schlechter als Rang fünf ab, kann er sich erst am Sonntag die DTM-Krone aufsetzen.
Landet Bortolotti im ersten Rennen maximal auf Rang sechs, vertagt sich die Entscheidung auf den Sonntag - unabhängig davon, wie die beiden anderen Kontrahenten am Samstag abschneiden. Bleibt der SSR-Lamborghini-Pilot im morgendlichen Qualifying ohne Punkte, würde bereits ein vierter Platz dafür sorgen, dass sich der Titelkampf erst am letzten Renntag entscheidet.
DTM-Finale am Hockenheimring: So kann Kelvin van der Linde Champion werden
Sein engster Verfolger Kelvin van der Linde kann nicht mehr aus eigener Kraft den Titel gewinnen.
Für Kelvin van der Linde wäre zunächst wichtig, am Samstag möglichst viele Punkte aufzuholen und die verbliebene Titelchance nicht schon vorzeitig aus den Händen zu geben. Er darf am ersten der beiden Renntage nicht mehr als 14 Punkte auf Bortolotti verlieren.
DTM 2018: Das geilste Hockenheim-Rennen aller Zeiten
Kommt der Abt-Audi-Pilot vor seinem Titelrivalen ins Ziel, fällt die Titelentscheidung in jedem Fall erst am Sonntag. Unabhängig davon, welchen Platz der aktuelle Tabellenführer im Qualifying und Rennen am Samstag erreicht, würde Kelvin van der Linde den Titelkampf mit einem Podestplatz im ersten Rennen offen halten.
Übrigens: Sollten Bortolotti und van der Linde am Ende gleich viele Zähler gesammelt haben, hätte der Abt-Audi-Pilot ungeachtet der Hockenheim-Ergebnisse einen entscheidenden Vorteil. Denn während der Lamborghini-Pilot in Spielberg seinen bisher einzigen Saisonsieg bejubeln durfte, stand der Südafrikaner in diesem Jahr schon zweimal ganz oben auf dem Podium. Und bei Punktgleichzeit ist die Anzahl der Siege entscheidend.
DTM-Finale am Hockenheimring: So wird Maro Engel zum DTM-Champion 2024
Maro Engel hat das schwerste Los aller drei Titelaspiranten. Wenn der Mercedes-AMG-Pilot am Samstag nichts riskiert, müsste er seine Titelhoffnungen schon vorzeitig begraben. Denn: Sollte Tabellenführer Bortolotti im ersten Rennen mindestens acht Punkte mehr holen als der Deutsche, könnte sich dieser am Sonntag nicht mehr zum Champion machen.
Erreicht Bortolotti am Samstag als Dritter das Podium, müsste Engel je nach Qualifying-Ergebnis mindestens Vierter bis Siebter werden, um seinen Rückstand auf den Lamborghini-Piloten nicht zu groß werden zu lassen. Wird der Titelfavorit sogar Zweiter, müsste der Mercedes-AMG-Fahrer ebenfalls auf dem Podium landen, um seine Titelchancen zu wahren.
Sollte Bortolotti ein perfekter Samstag gelingen, also zunächst die Poleposition und dann der Sieg, wäre Engels Lage fast aussichtslos. Er müsste im Qualifying in den Top 3 landen und das Rennen als Zweiter beenden, um eine rechnerische Chance auf den Titel zu behalten. Ein zweiter Platz allein würde zwar reichen, um am Sonntag noch Punktgleichheit zu erlangen, allerdings hätte Bortolotti mehr Siege vorzuweisen.