Motorsport DTM
DTM: Timo Glocks McLaren-Design für 2025 enthüllt
Drei Tage vor dem offiziellen DTM-Test enthüllt auch Timo Glocks McLaren-Team endlich seine Designs für die bevorstehende Saison.
Dörr Motorsport lässt den Ankündigungen Taten folgen: Denn tatsächlich sind 2025 im zweiten Jahr des Teams in der DTM nicht mehr beide Boliden in Papaya-Orange gehalten.
Der 42-jährige Glock, der 2025 nach drei Jahren Pause ein DTM-Comeback absolviert, wird mit einem blau-weiß-roten Design in die Saison gehen. Das Team hat bislang nur Grafiken veröffentlicht, das Auto wurde aber erst kürzlich in Zandvoort bereits in der finalen Beklebung gesichtet, wo das Team Mitte der Woche testete.
Aber wieso setzt das Team, hinter dem mit der Dörr-Gruppe der größte McLaren-Händler Europas steckt, bei Glock nicht mehr auf die McLaren-Traditionsfarbe? Dahinter steckt das Unternehmen Yukatel.
Dabei handelt es sich um einen Mobilfunk-Großhändler aus dem Raum Frankfurt, wo auch das Dörr-Team beheimatet ist. Yukatel wirbt nur auf Glocks Boliden. Zudem konnte das Team als neuen Sponsor den Nahrungsergänzungshersteller Rühl24 gewinnen, dessen Logos auf beiden Autos zu sehen sind.
Das Wichtigste in Kürze
Das Unternehmen stammt aus dem Odenwald, wo auch Glocks Wurzeln liegen. Während Dörr Motorsport also bei Glock von McLarens Papaya-Orange abweicht, dominiert die Grundfarbe weiterhin beim 720S GT3 Evo von Teamkollege Ben Dörr. Dennoch ist auch bei Dörrs Boliden der Weißanteil im Vergleich zu 2024 gestiegen.
Hauptsponsor seines Fahrzeugs ist die Immobiliengruppe Bonetsmüller. Interessant: Auch die Logos von Getränkehersteller Grapos, der durch Ex-Dörr-Pilot Clemens Schmid zur Truppe kam, sind weiterhin auf beiden Autos zu sehen.
DTM: Kann Dörr Motorsport mit Glock durchstarten?
Man darf nun gespannt sein, wie sich die neu strukturierte Dörr-Mannschaft im zweiten DTM-Jahr präsentieren wird, nachdem man im ersten Jahr abgesehen vom starken Auftritt in Zandvoort noch mit Startschwierigkeiten zu kämpfen hatte.
Mit Glock hat man 2025 einen großen Namen an Bord, zudem nutzte man die Testfreigabe vor dem Auftakt in Oschersleben in einem Monat zu Testfahrten in Valencia, Portimao und Zandvoort.